A la dernière balade solitaire, sur le retour, je me disais que j’étais vraiment satisfait de ma bécane après ces années passées et 57000 kms plus tard. Un petit récapitulatif s’imposait …
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Pour écouter du BLUEs dans la Loire, il y a :

• La cave à vin n’est pas un lieu de musique, mais son boss est un fana de Blues ! Et il organise souvent des petits boeufs avec des pointures. Il connait un max de monde, le boss !

LA CAVE A VIN
15 rue de la…
42000 SAINT ETIENNE

• Le Thunderbird Lounge, James, le boss est fou timbré aussi de Blues, c’est un lieu de zik, par thèmes et par jour. Je m’explique :
• le lundi c’est Rock
• Le mardi c’est punk
• Le mercredi c’est BLues
• Le jeudi metal ou hard rock
• etc…etc…

ps: appeler quand même avant pour avoir le planning

THUNDERBIRD LOUNGE
Rue denis escoffier
42000 SAINT ETIENNE

 

• Le Dirty Old Town, Musqiue irlandaise mais souvent de bons gratteux qui s’y présentent.

DIRTY OLD TOWN
1 rue Emile Reymond
42000 SAINT ETIENNE
04 77 37 09 45

• L’entre-pots, du Rock, du Blues, du métal, pas mal variés et la petite place recelle de plusieurs pub autour !

Café L’Entre Pots
3 place Jules Guesde
42000 SAINT ETIENNE
04 77 32 53 49

• Le Triomphe, l’ancienne salle de cinéma, ancien café théatre reconverti en bar concert avec une super salle en dessous !

30 r Charles de Gaulle
42100 SAINT ETIENNE
04 77 33 58 97

 

Cette liste n’est pas fini, je la mettrais à jour d’içi peu. Be patient !

ps: vous pouvez m’aider pour la liste par réactions ou par mail

Les dates de concerts dans la Loire :

Si vous avez des infos sur les autres concerts , n’hésitez pas à me le dire par mail ou commentaire afin que je les poste dessus. Merci.

La SV 650 by El-Manu

Ouai, ouai, ouai, je sais !

Je suis un peu en retrard de 3 ans1/2 pour vous faire voir la SV avant et aprés le crash, mais bon j’avais pas encore d’appareil photo numérique et puis mer.. quoi, je fais keskejeve non ?

Bon, pour l’histoire, j’explique.

Après la XT j’ai cherché une bécane type roadster avec comme d’hab un cahier des charges bien ciblé :

- du couple (tjrs)

- un roadster (tjrs aussi)

- bien agile (je sortais d’un supermotard donc ?)

- plus de patate que la XT (c’était pas dur !)

Le choix était vite fait, un CB500, une SV650, un raptor 650, une Muz scorpio, une SZR660. Le CB500 trop « auto-école », le raptor trop cher, la Muz introuvable (dokaz), la SZR trop petite (j’ai essayé celle de manné), reste donc la SV.

Le Marcelou en avait une superbe rouge chez lui, jeune okaz, une dame l’avait conduite mais le caractère enjoué du twin ne lui allait pas ! Je l’essaie et l’achète dans la foulée étant donné que le JB voulait acheter le XT.

Après plusieurs milliers de kilomètre, je pensais l’avoir en mains et patatra comme d’hab ! Quand on pense avoir une bécane en mains c’est souvent gamelle ! N’est ce pas Mr Ban’s ? N’est ce pas Alex ? N’est ce pas Sergio ? etc..

Donc dans la montée du rally de Lamastre, après avoir lourdé Alex et Popol, je me relache et hop un virage que je ne regarde pas et je ne vois pas la colline qui traverse la route ! Maintenant les photos explique mieux :

La photo de la bécane et du motard tout cassé.
La SV refaite après ! Pot unique, IXIL ovale titane alu.
Garde chaine 1200 bandit, protège repose pied SV par DEK
Tête de fourche DUCATI Monster
Cadre poli, fourche, jantes, etc…
Anodisation fictive bas de fourche, freins BERINGER? garde boue 888 DUCATI

Le Dominator !

Tout d’abord aprés une méga-chute en SV, je reviens à mon 1er amour : le supermotard. En effet, en toute sincerité, la SV c’était de la balle mais je fais plus de kms sur les petites routes et de la ville et pour ça rien de tel que le Supermotard. Et y’a tjrs suffisemment de chevaux pour pourrir certains gros cubes. (voir le vieil adage 100% de 50cv plutot que 50% de 100cv)
Par contre pour la balade, bof car ça vibre à mort !

Les modifs :

• Disque de 320 avec déport
• Polissage des carters (plus jamais !)
• Garde boue avant GSXR raccourci et repeinds of course
• Suppression de l’ensemble arrière avec intégration double feu arrière
• Guidon alu
• Durite aviation (à l’avant )
• Alarme (ça sert pas vraiment en Supermot)

Comme toujours, je ne peux pas m’empêcher de modifier mes bécanes, mais bon on ne se refait pas !

On commence par enlever les autocollants
Puis on ponce en gros grains pour éliminer les grosses imperfections
J’en profite pour virer les silencieux mais pas les chicanes. N’oubliez pas il faut de la retenue de gaz sur un mono !
Je tombe le bras oscillant, on le repeint aussi.
Ne pas oublier le support inférieur d’amortisseur !
Vu comme ça, on a pas envie de l’acheter.
Et aprés on ponce, on ponce, on ponce, j’aime pas poncer !
J’en ai bavé pour faire un système de patte pour le lenticulaire et le cligno.
Avec une grille devant pour le look et la finition ! n’oubliez pas la finition et le souci du détail, c’est hyper important le détail.
L’emplacement pour fixer le relais des lenticulaires, pour le schéma voir içi
Changement des feux arrières !
Et voilà, elle est quand même plus belle comme ça !
La selle perso, simple et jolie !
J’adore la gueule de devant.
Avec les lenticulaires allumés ça jette à mort la nuit !

Alors là c’est Manné qui s’est acheté un DR650 qu’il monte en Supermot, mais c’est pour sa femme !
Il roule tous les jours avec le DR, mais c’est pour sa femme !
Il va faire un rally avec, mais c’est pour sa femme !
On est mort de rire !

Belle prépa : collecteur CRD, Silencieux Léovinci, Sabot : CRD, Garde boue avant : ??? Des feux additionnels of course, Le montage supermotard, Mini cligno homologué (oups !).
La même mais mon sacco dessus pour embellir la photo parce que y a comme une crotte derriere mon chien ?

Descriptif de la bécane :

Elle est stock au niveau moteur, pose de 2 IXIL carbon ovale super-race (un son top moumoute).

Une peinture de chez STYLOSTYL (le même que la mienne)

Une tête de fourche, un sabot, un passage de roue, des durites avia, un cache carbone et quelques choses par ci par là !

Mais bon des images ou photos valent mieux qu’un big speaking !

Quand même deux double pages dans MOTO TUNING :

attention les images sont en 1024*748

A la demande de plusieurs poteaux, je rajoute un livre d’or….

Alors là OVNI de la planète guitare, je m’explique, vu le succés grandissant de cette connerie lancée en 1969 par Joe Cocker qui avait surpris le public du festival de Woodstock par une démonstration d’air guitar. (Lire la suite…)

Oula !

Je viens de découvrir que pirate bay se met à la zik en torrent !

Et faut avouer que rien qu’en blues c’est IMPRESSIONNANT ! (Lire la suite…)

A lire pour les passionnés ! Que je suis.. (Lire la suite…)

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