Voiçi l’article de mon JEEP (un WILD SPORT )ainsi que les différentes photos commentées.

Je vous posterai bientôt le reportage dans ACTION 4X4

Pour les photos c’est içi !

Salut tertous,

Alors par où commencer ?

Mon Jmstar a 200 kms et je m’apercois que les amortisseurs arrières deviennent de plus en plus souple. Alors qu’au début je les trouvais « bout de bois » ! Je me renseigne pour mettre des adaptables ou un mono à bobonne GAZ etc…
Dès que je prenais un virage la béquille centrale raclait dans tout les sens.
Je me décide à en démonter un pour prendre la mesure exacte du futur modèle (taille, entraxe etc…), et là , SURPRISE !

L’amortisseur est dévissé et le ressort est sorti du logement ! Tu m’étonnes que c’était souple de l’arrière !
Il a fallu démonter les deux amortisseurs (le deuxième commencait aussi à se dévisser), mais le problème était qu’il fallait compresser le ressort et visser la tête de l’ensemble sans que la tige ne réenfonce !!!
Mon pôte a trouvé une solution toute simple et bien pratique. Que je vous fait partager (si ça peut servir ) Un bout de durite et un collier type COLSON.

Vous la mettais avant de mettre le couvercle, vous serrez le collier, vous placez la tête dans l’étau. On prend un compresseur à griffe (c’est un outil super pratique).

Une fois le ressort comprimé, vous pouvez passer la clef de 23 ! pour serrer le contre boulon. (un conseil : du frein filet sur la tige avant).

Une fois bien serré , on démonte le tout simplement en coupant le collier et en tirant la durite entre les spirales du ressort.

Et voilà…

ps: je me suis aperçu lors du démontage que la durite d’essence frottait contre l’amortisseur gauche, j’ai donc changé le passage ….

Je sais , je me prépare à recevoir les pires insultes, remarques, vannes motardes, moqueries et j’en passe !
Eh oui j’ai acheté un scooter 125 ! Et oui ! J’assume pleinement mon rôle de précurseur dans le (petit) groupe de motard stéphanois et je vous dis mer..e.

La 1400 était en train de s’user prématurement en faisant 10 kms pour aller et revenir du boulot tout les jours. (je vous rassure je l’ai toujours). Un pôte, un soir de cuite (encore je sais), me dit :  » si tu connais quelqu’un je vends mon scooter 125, 950 € !
Moi: « Mfumgt ! » (c’est du language mec bourré 2ème langue)
Lui: « oui, oui, 950 € !
Moi: « Pas cher, il est rincé ? »
Lui: « non il a 110 kms. »
Moi: « Agrihumft » (veut dire non ?)
Lui: « si, si, j’ai besoin de tune, j’ai acheté un ZX9R.
Moi: » Vendu pour 800 € tout de suite ! »
Lui:  » Signes !

En gros c’est à peu près comme ça que c’est passé la vente.
Le scooter est un JMSTAR de chez trad64 qui les importe.

• Moteur 125 cm3 (honda)
• ABS
• Alarme incluse
• Démarrage à distance (je vois pas à quoi ça sert, mais c’est fun !)
• Coupure à distance (contre le scootjacking)
• Top case
• 1 an de garantie avec un dépanneur qui à la concession si problème !

Pour l’instant (200 kms) pas de problème juste le moteur qui ratatouille un peu gaz en grand (en rodage quand même).

Une petite virée chez Gaëtan et jéjé me rejoint avec le VANVAN (de martine) pour une montée infernale du Guizay à fond (55 km/h !) avec les deux 125 .

Puis après une halte cigarette (la dernière), Jéjé tente le méga burn avec la VANVAN !
C’est Martine qui va être contente !

Puis retour sur St Etienne avec beaucoup de plaisir à rouler lentement et avec un Jet en lieu et place de l’intégral !

Pour vos commentaires , je suis prêt